随着汽车市场的持续不断的发展,汽车养护品市场也迎来了广阔的发展空间。同时车主们对于车辆的维护与保养逐渐重视,这为汽车养护品市场带来了巨大的商机。多个方面数据显示,中国汽车养护品行业销量由2018年的417.58万吨增至2022年的485.15万吨,复合年增长率为3.8%。估计2023年中国汽车养护品行业销量仍保持增长趋势,达到500万吨左右。
汽车养护品就是对汽车进行保养爱护的产品。“以养代修”不但可以节省大量的维修费用,还能延续车辆的常规使用的寿命,这也是汽车养护产品存在的意义。目前,汽车养护品的种类非常之多,按功能可分为:清洁类、保护类、促进类、止漏类、修复类等种类。
汽车养护品行业主管部门为国家发展和改革委员会、国家工业与信息化部、国家环境保护部。所属行业协会为中国石油和化学工业联合会、中国环境保护产业协会、中国环境科学学会、中国汽车工业协会。
国家发展和改革委员会:对行业进行宏观调控以及产业政策的制定,组织制订行业规章、规范和技术标准,研究拟订行业发展规划,指导行业结构调整,实施行业管理和监督,参与行业体制改革、技术进步和改造、质量管理等工作。
国家工业与信息化部:研究提出包括环保产业、汽车产业以及石油化学工业产业在内的工业发展的策略,推进产业体系战略性调整和优化升级,拟订行业规划和产业政策并组织实施,指导行业技术法规和行业标准的拟订;组织领导和协调振兴装备制造业,组织编制国家重大技术装备规划,协调相关政策;工业、通信业的节能、资源综合利用和清洁生产促进工作等。
国家环境保护部:建立健全环境保护基本制度,组织制定各类环境保护标准、基准和技术规范;负责重大环境问题的统筹协调和监督管理;承担落实国家减排目标的责任,提出实施总量控制的污染物名称和控制指标,督查、督办、核查各地污染物减排任务完成情况;参与指导和推动循环经济和环保产业高质量发展,参与应对气候变化工作等。
中国石油和化学工业联合会:提出行业发展和立法等方面的意见和建议,参与有关规定法律法规、宏观调控和产业政策、行业发展规划、行业准入条件的研究制定和贯彻实施;根据授权开展行业统计,掌握国内外行业发展动态,收集、分析、发布行业信息;受政府有关部门委托,开展行业科技成果鉴定、科技奖励评审及行业荣誉评选工作,参与行业资质认证、事故认定等相关工作;开展行业自律,制订并组织实施自律性管理制度和职业道德准则,推动责任关怀和企业信用评估工作,促进行业诚信建设和社会责任建设,规范会员行为,协调会员关系,维护公平竞争的市场环境;研究行业协会发展共性问题,提出有关政策建议。
近年来,随着时下人们生活水平的快速提高,汽车慢慢的变成了一种必不可少的“代步工具”,汽车保有量持续不断的增加,极大地推动汽车后市场的发展。而汽车养护品作为汽车后市场的重要产品,其市场也呈现良好发展形态趋势。在此背景下,我国政府也出台有关政策,积极推动汽车养护品发展,如2024年7月发布的《精细化工产业创新发展实施方案(2024—2027年)》中,其中提出加快发展水基(体)型等低 VOCs 胶粘剂、油墨、清洗剂,环保型水处理剂,绿色高效催化剂、溶助剂、改性剂/添加剂/表面活性剂,超净高纯试剂。
中国汽车养护品行业发展经历了萌芽期、探索期及加快速度进行发展期三个阶段。在20世纪90年代,汽车养护品大多分布在在简单的机油、润滑剂等产品上,用于基本的车辆保养。该阶段花了钱的人汽车养护品的认识有限,主要依赖于传统的汽车维修店或4S店提供的养护品。21世纪初至2010年,随着汽车数量的迅速增加,汽车养护品市场开始逐渐扩大。消费者开始关注汽车养护品的品质与效果,对汽车养护品的需求慢慢地多样化。2010年至今,网络技术的加快速度进行发展推动了汽车养护品行业的变革,为行业提供更多的销售经营渠道和推广渠道,进一步加剧了市场之间的竞争。同时,新能源汽车的普及也将推动汽车养护品需求的增加。
汽车养护品涉及多种化学成分和配方,需要深厚的技术积累和研发能力。新进入者往往难以在极短的时间内掌握核心技术和配方,从而难以推出具有竞争力的产品。此外,在生产的基本工艺方面,汽车养护品的生产要高精度的设备和工艺控制,以确定保证产品的质量和稳定能力。这要求企业具备先进的生产线和严格的质量控制体系,新进入者在这方面往往面临较大的挑战。
在汽车养护品行业,品牌知名度是影响消费者购买决策的主要的因素。知名品牌通常拥有较高的市场认知度和口碑,能够吸引更加多的消费者。新进入者需要投入大量的资金和时间来建立品牌知名度,这增加了其进入市场的难度。同时,花了钱的人汽车养护品的品牌忠诚度较高,一旦形成对某个品牌的偏好,往往难以改变。这导致新进入者在争夺市场占有率时面临较大的挑战。
汽车养护品的销售经营渠道包括线上和线下两个方面。线上渠道需要企业具备强大的电商运营能力和市场推广能力;线下渠道则需要企业建立完善的销售网络和售后服务体系。新进入者需要投入大量的资源来构建销售渠道,这增加了其进入市场的成本。
从行业产业链来看,汽车养护品行业上游包括表面活性剂、添加剂等溶剂原材料;中游为汽车养护品生产制造,该环节的企业负责将上游提供的原材料加工成各种汽车养护品;下游是指汽车养护品的主要应用环节,为汽车厂商、计算机显示终端等。
青岛康普顿科技股份有限公司成立于1989年,是我国润滑业首家主板上市公司。公司主要营业业务为车辆、工业设施提供润滑油、汽车化学品和汽车尾气处理液的研发、生产与销售,基本的产品包括车用润滑油、工业润滑油、汽车尾气处理液、汽车化学品及汽车养护品。经过多年的发展,公司营销网络遍布全国32个省(市),拥有近千家一级经销商,6万余家最终用户和汽车保养连锁店。2024年,公司持续深化品牌及渠道建设,着力推进产品创新及研发,严格把控产品质量,使服务管理上的水准和品牌形象得到逐步提升,保持自身健康稳定发展。据统计,2024年上半年公司实现营业收入6.05亿元,同比下降5.39%,归母净利润0.46亿元,同比上升23.85%。
广东德联集团股份有限公司是集研发、制造、销售、服务、物流为一体的国内大规模、集中化的汽车精细化学品综合供应和服务平台。公司主体业务涵盖汽车精细化学品制造、汽车销售服务、汽车维修保养三大模块。其中在汽车维修保养方面,公司不断通过授权加盟德联汽车养护2S店体系搭建零售渠道,形成直营、加盟及网络销售为一体的汽车售后维修保养业务综合平台,同时,公司坚持自主品牌德联牌的全系列新产品研发,相关这类的产品涵盖机油、变速箱油、动力转向油、冷却液、制动液、汽车养护用品等。2024年上半年,面对汽车相关行业日益激烈的竞争局面,公司紧绕长期经营战略,聚焦汽车精细化学品主业,以市场需求为导向,积极把握和应对行业的机遇与挑战,继续保持稳健、良好的发展形态趋势。实现营业收入22.14亿元,同比下降10.97%;归母净利润0.5亿元,同比增长30.15%。
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